黄砂の影響か？３名集合！少なっ…　ＩＳＤ号で出発(^O^)／ ＴＯはいつもの様にセットアップまでは「正面からイイ感じ」で、数羽のトンビが南で揚がって…でランチャに上がる頃には「北からの正面まち」　いつの間にかトンビは居なくなり…我、久々の一号機で発射('◇')ゞ サーマル小さく、揚げるに及ばず滞空８分(-_-;)　続く ＩＤＫ、ＭＲＹＭも同様(>_<) ＬＤはＮＮＷ４でまたまた『楽ちんランディング』で全員セーフティー(*^^)v 段々風も強くなり…リフライトもなく笑顔で解散(^_^)/~ ※３機なのでカラーコーンは南のランチャ脇に設置(全員北発射('◇')ゞ)

大会らしく１４名(フライト１２、内大会参加８)集合！ＩＳＤ号とＫＴＮ号で出発(^O^)／ 昨日以上に暑い…って事は…(;^ω^) 南で粘る者あれど揚がらず、我滞空７分(>_<) ＬＤ北５ｍ程で楽ちんランディング(#^.^#) ３時を過ぎた所でクローズ…で誰もサムロードに行かず『大会不成立』 参加費は次回に持ち越し…で解散(^_^)/~ 今日から駐車場３面がヘリポートに…でトイレのある駐車場へ全車移動されました。 ※一号機ＳＴＯスタンバイ

きのう以上の揚がりを期待して７名集合！ ＩＳＤ号とＫＴＮ号で出発(^O^)／ …でしたが、ＴＯの風は弱く空もぼんやりで「昨日みたい」で飛んでみると「昨日同様」で違いは「ＬＤが北西１〜２」くらい（滞空９分は昨日同様）(-_-;) なれど全員セーフティーで笑顔の解散(^_^)/~ ところでようやく「カラーコーン」持参でＩＤＫ集合(^O^)／ ＴＯで設置寸前に北口から車侵入で「すみません。管理している私有地なんで…」すると『そうですよね、すみません。』と快く移動されました。 それを見ていたカップルの車も北ランチャー前からお辞儀をしながら北口から出ていかれました(#^.^#) カラーコーンが見えただけで対応が違う様に感じられました(*^^)v ※北口からの様子(南側の様子はフォトギャラリーで)

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おっとカラコン買ったんですね。 お幾ら万円でした？

ようやくスカイラインも開通し、いよいよシーズン開幕です。 本日は7名集まりました。校長先生は大会のため不在でしたが 久方ぶりのKSGさんの見学もあり6名でのフライトになりました。 テイクオフは北西から西1ｍ前後の風で時おりブローらしき風も 春らしい天候ではありまししたがソアリングの予感はほぼなし！ 一番機はKRIさん、続いて私、HSNさん、INUさん、ISDさん、SATさんと それぞれのコースを！ ランディングは北4ｍ越えの下ろしやすい風、一歩で着地って感じの風でした。 全員、安全フライトでした。 ご参集の皆様ありがとうございました。

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日にちの訂正を…(;^ω^)

新年あけましておめ・・・でたくなる筈が元旦から地震とか勘弁してください。 地震によるショップの状況ですがタイトル通り特に問題ありません。 ショップ・・・写真などが落ちて散乱していたぐらい。 格納庫・・・棚、機体に問題なし。北側の床の歪みが若干大きくなったかも？ ランディング・・・何も影響なし テイクオフ・・・望遠レンズ使って確認した限りで問題確認できず。ただし道はどうなっているかわからない。

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現地調査確認報道ありがとう！<(_ _)>津波の痕はなかったろか( ゜Д゜) 一番揺れたらしい『長岡人』の自宅は大丈夫だったみたいですね(;^ω^) 何よりも『長岡人』の無事が確認できて良かった(*^^)v

久々の忘年会、12名の参加でした。 恒例の「じいちゃん宴会」でしたが いつもに増して美味しい料理とお酒を堪能し、 楽しい時間を過ごすことができました。 ご参加の皆様ありがとうございました

今日は８名集合！午前中、東が止まず１名帰宅(>_<) 昼の時報後風変わり、ようやく校長号とＩＳＤ号で出発(^O^)／ ＴＯ北混じりのほぼ正面３程で陽射しが弱く期待外れ(-_-;)で 一号機ＫＲＩ発射('◇')ゞ南狙いであまり下がらず弱いリフトあれど回すと下がる、粘って滞空永く… 以下同様で安定したフライトで『我 滞空１３分』なれどＬＤ南１に納得のランディングで満足(#^.^#) 全員（校長はサポート）セーフティーで笑顔で解散(^_^)/~ ※一号機発射('◇')ゞ

今日は１０名集合！なれど予報に反し『南東風！』　西に変わるのを待ってゆっくりと、ＩＳＤ号とＫＴＮ号で出発(^O^)／ 季節外れの暖かさに防寒具を捨て、身軽な装い(*´▽｀*) ＴＯは北からの正面３程で、一号機ＨＳＮ発射('◇')ゞ南で弱いリフトに粘るも続かず。でＩＮＵＥ、北を舐めるように揚げてトップアウト( ゜Д゜)、続いて北狙いで発射('◇')ゞ　リッジでそれぞれトップアウト(*^^)v 我は『７６５ｍ５３分』で疲れて降ろしました(;^ω^) ＬＤは南１〜２程で東が混じれど安全にＬＤ、笑顔で解散(^_^)/~ ※吹き流しが良く見えませんがＬＤの様子です!(^^)!

久しぶりの１０名集合！で、ＫＴＮ号とＭＳＭ号で出発(^O^)／ ＴＯフォロー混じりの正面待ち２程で、一号機『長いお勤めを終えた』ＭＳＭ発射('◇')ゞ　風を待って順次発射('◇')ゞ で南の離れたあたりでヒット！大半が『ソアリングやトップアウト』を体験し、ＬＤ北西２〜６（地表だけ段々強く）で全員安全にＬＤし笑顔で解散(^_^)/~ 我は『780ｍ・58分』のフライトで、疲れて降ろしました(*^^)v ※久しぶりの『山頂越えの景色』

友の会 最重要イベント『草刈友の会』 ９名(フライト８、サポート１)集合！ ＩＳＤ号と ＫＴＮ号で出発 (^O^)／ (※悲しいお知らせが…『校長号』が天寿を全うし帰らぬ車となりました。詳細は…) 草刈機６台で伸びきった草を退治 (~_~メ) 湿度高く汗だく (>_<) 頑張ったぁ〜(@_@) ＴＯやや正面２程で安定。一号機ＭＲＨＳ(固定翼じゃない機で)発射 ('◇')ゞ 南で粘り滞空永いフライトでした。順次発射で、我『ゲイン５ｍ、滞空２３分』まで (*^^)v　 ＬＤ南西２程でリフライト２名も笑顔で解散 (^_^)/~ ※今後、常設の校長号無く、皆さんの『リフトカー』への改造待ってま〜す。※ ※大会前夜祭 ９/30 (土) の参加も募集中です『ご近所お誘いの上』ご参加を (#^.^#)※ ※スッキリしたランチャーで一号機発射 ('◇')ゞ　ちょっとピンボケ※

２名（ＫＲＩ氏と我）集合(+_+) ショップ待機中にゴムボート引いたレスキュー隊、パトカー、救急車、が通り、海の事故か？( ゜Д゜) 前日同様の予報に暑さも加わり『解散』(>_<) 『昨日のＴＯで気づいた事』機体を横目に北口から出入りの車数台あり「私有地なんで…」説明数回(-_-;)…　で、カラーコーン置いたら解決するのでは…っと

少なく４名（フライト２、サポート１、セットアップ特訓１）集合！ＩＳＤ号で出発(^O^)／（大会で校長不在） 湿度高く『梅雨』を実感しつつも晴れ間を期待しつつ… ＴＯは北強くサポートしつつ、チャンスに一号機ＫＲＩ発射('◇')ゞ続いて二号機ＫＮＤＵ発射('◇')ゞ…二人とも正面では荒れ模様なれど南では安定しＷ７程で滞空時間を稼ぎ南のＬＤへ(*^^)v ＬＤはＷ１程でそれぞれ北と南に向かってＬＤ( ゜Д゜) その後ＴＯ北風、更に強くなり、ギャラリーもサポートもなく一人でランチャーに上がる勇気も無く下山(>_<)（あした飛ぼうっと(#^.^#)） ※寝ながらでも組める様に特訓中!(^^)!

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LDについてはKRI氏とKNDU氏のLD直前で風向きが変わってしまい、二人共追い風LDになってしまいました。すいません・・・。 組立特訓はあんまり成果なく本日も1時間以上かけて組んでいました。畳むのも途中でテンション緩めてしまったらリングやレバーが外れず再度テンションかけ直し・・・。 組むのに時間がかかるポイントはわかっていますが解決方法がまだわかっていませんね。。。

「暑い真夏かっ！」の予報に１０名も集合！久々のＫＮＤＵ氏参加で、校長号とＩＳＤ号で出発(^O^)／ 『雲低』低く『ガス』が架かりそうな天気（予報は【晴れ】なのに）でＴＯ意外に涼しく、風は、北やや強く弱めの正面待ちで、ＬＤは吹き流しＷ１程（双眼鏡で測定） この条件に一号機ＷＳＤ発射('◇')ゞ　あまり下がらず高度を保ち海岸へ、上級、初級、滞空を考慮し順次発射('◇')ゞ　後半北狙いのＩＮＵＥトップアウトならずも雲低に着け『最優秀』(*´▽｀*) 続けと我も北へ…寄り切れず揚がらず９分(-_-;) 初級３名リフライト行くも『ガス』下がり、飛べたかな？(+_+) ※二号機スタンバイなれど北強し(>_<)

遅れての投稿です 前日の土曜日は4名集まりました。 11時過ぎ頃からガスも徐々に上がってきたので 校長のサポートで「まっしー号」で山頂へ テイクオフは比較的涼しい風が入っており、正面に雲ができかける状況！ 校長からは早く出た方がいいよのアドバイス。 1番機INU氏、南の前山へサーマルに絡むもおつりがやや大きく、徐々に 高度がが下がるもあきらめずに正面前山付近へ、ここでヒット、テイクオフレベルまで じりじり上げて約25分のフライト。ほかのメンバーもそれぞれ絡むも ほぼぶっ飛びでした。 IZKさん、ISDさん皆様ありがとうございました。 やっぱり、空を飛ぶのは楽しい！ 私の次のフライトは10月以降の予定です。 しばしのお別れです。

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しばらくは弥彦のハングじゃ上れないぐらいの高さに常駐でしょうか？

久しぶりの大集合！１１名(フライト１０、サポート１)校長号とＩＳＤ号で出発(^O^)／ 今日は校長号に『ＡＴＯＳ−ＶＲ』も積込み初飛行!(^^)! ＴＯは北風でなかなかの正面待ちなれどチャンスに一号機ＫＲＩに続き順次発射('◇')ゞ 昨日よりリフト弱く二回まわせば諦めが付く様な…(-_-;) そんな中、今日の主役はさすがの滑空比！高度を下げず滑る様に飛び続けオーナーは大喜び(*´▽｀*) ＬＤはＮＮＷ５程で楽々ランディング(*^^)v初級２名はリフライトへ(^_^)/~ ※一号機発射('◇')ゞ　『ＡＴＯＳ−ＶＲ』フォトギャラリーで

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いやもう無事にTO、LDが出来ただけでも大満足です。 ただ組みバラシはもっとスピードアップしなきゃですねぇ・・・。

昨日で満足したのか今日は５名集合（フライト４、サポート校長）校長号で出発(^O^)／ ＴＯは昨日とほぼ同様でさほど暑くなく、『ＨＧＴ氏』登場でサポート確保、で校長はＬＤサポートで下山(^_^)/~　正面風を待ち一号機ＫＴＮに続きＴＭＲ、ＳＴＵ、我と発射('◇')ゞ 結果、昨日より少しリフト強く、回せるサーマルあり、なれどレベルにわずか届かず、我１０分(>_<) ＬＤはＳＷ３、民間人少ないようだが家族連れあり要注意(@_@) 初級２名はリフライト「練習日和」の好条件(#^.^#) ※二号機とサポートＨＧＴ氏

一人また一人と何と１２名(フライト11、サポート校長)集合！今日もＬＤミーティングあり、状況を見て判断で、校長号とＩＳＤ号で出発(^O^)／ ＴＯ北風で、サーマルの正面風？に合わせ、一号機ＨＳＮに続き順次発射('◇')ゞ（ですが寺泊方面から海岸線伝いにモーターパラが『まつや』付近まで低空でウロウロ来て、帰って行くまで一号機待機(~_~メ)でした） 結果『滞空永いブッ飛び』（我８分）　ＬＤ、ＷＮＷ0.5で着地点は色々なれど無事ＬＤ。リフライト４名（エライ(#^.^#)）すると、ＴＯに何と『ラジコンＴＢＫＷ氏』片付け中「もうサーマルねぇよ(~o~)」っと無情の一言。果たしてリフライトの結果は？( ゜Д゜) ※モーターパラ乱入で『おあずけ！』後の一号機発射('◇')ゞ

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リフライトは・・・まぁ、1本目と比べて特にコンディションが変わったわけでも無いのでまぁ特筆すべき事もない何ともショボいところでしたが。 私はハーネスのファスナーが閉じなくてフライト中足突っ張りっぱなし。ランディング後に見たらつま先コンテナにファスナーの引き上げロープが引っ掛かっていました。なおランディングはスピードは殺さず来れましたが接地後に足が回り切らずにズダダダッ・・・ノーズ突き！ってなっちゃいました。

「草刈したい！(^O^)／」と９名参加！ありがたや〜(*´▽｀*) 朝のミーティングはＬＤ話「まつや付近、民間人多し、故にメイン又は南に降ろすべく下見と草刈の想定」(~o~) それじゃあ８名、校長号とＩＳＤ号で出発(^O^)／ ＴＯエリアは完全駆逐!(^^)!で、北寄りの正面待ち２程。一号機ＫＲＩに続きＭＮＭ、ＨＳＮ、ＩＤＫ発射！('◇')ゞサポートは校長、ＫＴＮ、ＳＮＤ、我、片づけて下山(*^^)vすると遅刻ＷＳＤ参加(#^.^#) ＬＤは無事に南へ(*^^)v　回収後「明日の分も刈ってしまうか(^O^)／」でもうひと頑張り(~_~メ)　『メインＬＤの土俵』『南の奥の細道』『ベンチ周り』これでもか！っと退治して、４時半過ぎに笑顔で解散(^_^)/~「明日は来ないぞぉ〜」っと ※一号機発射！ランチャ周り、他も『すっっきり！』フォトギャラリーで

台風一過に６名集合。校長号で出発(^O^)／ ＴＯは北寄りの正面待ち３程、少し寒いぞ(~o~)…で一号機ＭＮＭに続き順次発射('◇')ゞ 全体がリフトあり北尾根あたり強く皆トップアウトか準ずる高度で１時間越え(*^^)v ＬＤはＷ４程で高度下がりにくし(>_<) 我は最高高度840なれど色々自己記録更新『フルパイロン＋飛鳥２回』『最高速度80km超え』『滞空３時間越え』だいぶ寒く「ハンドウォーマー付けるんだった(-_-;)」と反省(>_<) ※ＴＯ後低めの雲が湧き『丸い虹』が見放題 (#^.^#)　山頂の様子はフォトギャラリーで

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だいぶ伸びました。お誘いあわせの上、多数の参加待ってま〜す(^O^)／ ※一号機ＭＮＭ発射('◇')ゞ　ランチャが見えない伸びよう( ゜Д゜)

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『丸い虹』⇒「Brocken spectre：ブロッケン現象」です。

以外に少なく６(＋遅刻１)名集合。校長号で出発(^O^)／ ＴＯは正面２程、意外に暑く、トンビが二羽揚がって飛んでて「早く飛ばんば(-_-;)」と１号機ＷＳＤ発射('◇')ゞに続き順次発射('◇')ゞ すると「ＬＤ、ＮＷ２」と遅刻者からの通報( ゜Д゜) 結果弱いリフトあるも、滞空永い『ブッ飛び』我８分、なれどＬＤ綺麗にセーフティーで満足(*^^)v その後遅刻者もＫＲＩ号で出発(^O^)／ ※天気はいいのにサーマルが…

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遅刻とはけしからん人がいたのですね（目線を逸らしながら）。 自分はTSRさんの機体とOMTさんのハーネスでテイクオフ。しかも今年初トビ。 ハーネスは肩が上がらないで良かったですけどつま先の形が変な感じになったのと、足を閉じるファスナーの持ち手がちょっと見にくいと言うか掴みにくいという点だけちょっと気に入らなかったか。とは言え調整でなんとかなりそう。 TO先の木が結構切ってあるという話で、あんまり気にせず出たけどビデオ見返したらやっぱり結構切ってありますね（＾＾；