アルファード

一般的なオーディオ取付から一線越えドレスアップと融合させたインストールです。
予定より少し伸びましたが、ほぼ完成しました。

オーディオがデシャバリ過ぎず、単なるトランクではない、ラゲッジの演出です。
内装も」同じコンセプトでラップペイント、ブラックレザーで仕上げてあります。

ご希望の形があればイラストでも良いので持ってきてください。
かっこ良いの創りますよ！！！

ウーハーボックスの再塗装待ちで組上げれません。

ウーハーボックスの再塗装待ちで組上げれません。

塗装乾き待ち

S様ご覧ください。

大変な作業・・・
ダッシュにスピーカーインストール、スエード貼り・・・じゃ無いです・・・

車種が分かった方、先着2名様に何かプレゼントします。
来店して答えてください。同業者はダメです。

i-phoneのクレードルをコンソールボックス内に製作しました。

一緒にナビとオーディオのリモコンも綺麗に収納出来るようにとのリクエスト

i-phoneはAVケーブル経由でナビのAUXにINPUT

装着完了

やはりヒカリモノの撮影は難しい。

純正ヘッドライトをばらして・・・

出来上がり。

LEDも仕込みまっす。車両装着後、再UPします。

点灯しました。明る過ぎてうまく写りません。

明る過ぎてうまく写りません。

製作承ります。

LEDテール製作中。

これは先日納品したハイマウント。

現在製作中

ひと月ぶりの更新ですね。

またまた入庫しました。

今回はトレーラーにヒカリモノ！

蛇ガラのレザーです。

定番のブラックホール。

ミディアムクラスではオススメのHERTZの取付です。
当店の147にも付いているMLK165は純粋に楽しく聴けてオススメです。
16.5ｃｍなので迷わずアウターと言いたいところですが、諸事情によりインナーです。
ホンダなのでもちろん鉄板カットも必要です。

インナーバッフルと内張りのクリアランスがほとんど無いです。

トゥイーターは最近この形ばかり指定されます。某雑誌の影響ですね。

お疲れ様でした。

今回も写真無しです。

って事で、イベント前にアゲられ無かったモノを・・・

CR-Vのピラーパネルにダイアモンドのツイーターをインストール

ロードスター、ナビをベースにbit one HELIXアンプ HEARTZスピーカー
アナログ出力しかないナビでも bit one ならイケますね。

こちらはアルパインナビ、アンプ、3WAYスピーカー、サブウーハーのシステムに bit one 追加
珍しく大人しめなセッティングにして、今回のイベントでブース出展しました。
イベント終わったんでもう少し元気に鳴らしまっす！

この車両は何度かここに登場してますが、今回はLEDのイルミネーションを追加。
おまけでスモーク噴射量3倍、レーザー照射角度変更の調整をしました。
イベントでも目立ってた1台。多くの方がスモークを不思議そうに見ていました。

スモークとレーザーでこんな感じ。

5mwのレーザーなので安全です。

同じスピーカーの再インストールです。

以前はグリルを使用する為の形状でしたが、
音質重視構造でグリルレスにしました。

背音を抜けやすくした構造、もちろん鉄板カット。

旧フィットのバッフルはこの形が音質も見た目もベストかな。

レガシィにF#1のツイーターをインストール。

厚ぼったくならないようにファイバーパテのみで成形

仕上げは薄いほうのエクセーヌ。

ハーネスといってもオーディオハーネスじゃなくECUハーネス交換

ここまでバラせばどんなBTケーブルでも通せますね。

ドアへのスピーカーケーブル引き込みも車両によりますが、
一度ハーネスを取り外してハーネスに一体化させて通します。

デモの147はあえて純正デッキ→ハイレベルインプット→bit oneでした。
ハイレベルでも十分良いのが分かりましたが、今回はＯＰＴ入力してみました。

ヘッドユニットはたまたま下取りで入ってきたアルパインＤ300Ｊです。
パネルとの色合いは良い。

アルパインにはＨ701というプロセッサがあるのでそれを使ったほうがシステム上使いやすいですが、
Ｄ300Ｊ、Ｄ901ＪやＤ310Ｊ/ＥＵ、Ｄ305Ｊの光出力を使えば bit one もアリです。

注：ＴＶ、ラジオはアナログ入力

アルファでも最近のモデルは2DIN入りますが、今回の車両は純正異形ナビ付きなので、
ダッシュ加工＋カバー製作してのインストールです。

レーザーとスモークがポイントです。

かっこ良いでしょ。

ワンオフテＬＥＤテールです。

明るくて綺麗です。

セダンが少なくなりましたね。

リヤトレイにウーハーをインストール

パネルのデザインは毎回悩みます。

何とか付けました。155に。

ALPINE F#1アナログフロント３ウェイのシステムに追加です。　　
　　　H990にしたほうが・・・ってのはナイショです。

2日かけてセットアップの方法を理解しました。　　説明書がかなり不親切。
説明書よく読まないと、へたすりゃスピーカー飛ばします。

音は良いですね。ノイズ少ないし、アナログ入力だけど、感じません。
っま、音は車で聴いてみてください。　　調整まだまだですが・・・

コマンダー、イルミ色のセンスは・・・

本体もブルーにひかりまして・・・・

この金額で調整がPCで出来る（ユーザーでも）のが良いです。
アルパインはショップ向けONLYですし。ALTはUSBじゃないし。
純正オーディオはもちろん、ナビをベースでも使えそうなアイテムです。
PC調整はeeepc 901で行いました。

もう少し使い倒してから再度インプレします。

セレナ C25にALPINE Z15Mをインストールしました。

Z15Mののパワーに負けない丈夫なバッフルです。
純正位置は低いので、大胆に内部加工してセダン並のポジションに！

完成しました。

ふたを閉めると荷物積めます。
当然音もちゃんと出るし、アンプの熱も逃げるような構造にしてあります。

ふたを外して見た目もGOOD！

スペアタイヤにも簡単にアクセスできます。

容量は限られますが、「スペア外したくない～～」って方も満足して頂けます。

車高もちょうど良い感じに落ちました。

もう一般常識って位に浸透してますが、
既製品ではなく、加工の一例を・・・

ヘッドレスト自体が大きく、物理的に収まった形。

大きさはあっても、深さでＮＧ。パネルを製作。

どんなヘッドレストでも加工しまっす！！！

さりげなくワゴニストをアピール！街ワゴ必見！

前回はフロント+センターのインストールをしました。
今回はトレイを製作して、アルパインSWR-1042DとDLX-Z17PROをインストールです。

形は出来たっ。

純正デッキを移設して、インダッシュを取付。

純正モニターが隠れます。

RCAケーブルのお薦め。

超高級品は必要ないけど・・・
でもクオリティの高いものが欲しいって方に！！

カナレケーブルにスイッチクラフトのプラグで
長さもジャストフィットにお作りします。

ちなみにハンダはKester44を使用。

CEFサウンドコンテストに向けて調整中。

簡易アナライザーを使用することが多いですが、
今回はPCの物も併用です。

ハンドメイドしたけど調整だけしてってのもアリですョ。

現行車種は純正でもオプション設定されるようになりましたが、
アルパインからキットも出ていなくディラーオプションも無い
旧型ステップワゴンRF3～8に対応可能です！！

ホンダ車は今までキットレス取り付けの実績が多くありますが、
旧型ステップワゴンはリアA/Cのルーバーが天井に付いている為、
パネル加工、現物合わせが基本でした。
問い合わせも多い車種なので気合入れて作りました！！！

かなり良いフィッティングです。

A/Cパネルは延長して移設

今のところアルパインR1100とのセット販売になります。

価格は７８７５０円（税込み）です。

アルパインのスマートインストールキットより安い！！！

取付方法、セット内容、納期などのお問い合わせはメール、TELにて・・・

業販もOKです。

このあたりじゃ有名な　こちら　と　こちら　のGOLD WING を現在インストール中です。

トレーラーのファイバーワークはかなり目を引きましたが、今回は更にモニターを追加！！

今回も目立ちますよ～～

ナンダカナ・・・

プロフェッショナルHiFiを超えるスーパープロフェッショナルHiFiをインストール。

の段取り中。

さて、どうするか・・・

先日のipodクレードル動画UPしました。

ipodクレードル動画再生　　　MOVです。

ipodを使うならALPINE以外考えられませんよね！！！
操作性が他社に比べて圧倒的に良いです。

それを更に使いやすく・・・クレードルです。

サクっと挿すだけでOKです。見苦しいケーブルもありません。

後程動画をUPしたいと思います。

アメ車でもAVN機をつけましょう。　ただし綺麗に。

パネルだけじゃなく車両側の加工してますが・・・

完成

後日お問い合わせいただきましたが、車両への加工も必要ですので、
パネルのみ加工はお受けできません。車両お持込が必須です。

ホンダの最新車種フリードの入庫です。

ダッシュまわりが独特です。

最近のホンダ車はオーディオスペースが深くて良いね。

肝心なパーっケージはどうか？って・・・　　「ちょうどいい」です。

定番のR1100です。

ホンダ車のインストールキットは不細工になるのでキットレス取付です。

アクティブノイズコントローラー付車両ですが問題なく取付け出来ます。

システムアップで5.1ｃｈのインストール中

ウーハーボックスは箱乗せで取り外し可能。ケーブルはバナナプラグで簡単に脱着。

当店では一番ベーシックなBOXです。

ちなみにスピーカーユニットはすべてHERTZです。

↓つづく・・・

リア席用モニターって言うとブッチギリでアルパインのフリップダウンです。

お付き合いしている某Dラー様からも指定で受けたりします。

今回のインストールはミニバン専用になりますが、目立ち度２００％！！

フロアはセカンドシートを取り外してカーペット張りのボードでフラットに。
モニターは32インチアクオスをチョイス。オリジナルのアングルステーを介して固定。
ボックスの中にはエアサスタンク、サブバッテリー、DVDチェンジャーをセット

最近マツダが多いです。

以前AMPをインストールしたロードスター。
今回はヘッドユニット、もちろんIMPRINT！！

調整はもちろん夜中！！でした。

再調整中

いつも調整は夜中です。

静かな時じゃないとスピーカーを検知できません。

すっかり定番カスタムみたいですね。

バラシて内部にクリアオレンジを塗ってあります。

高性能ケミカルのご案内です。

エンジンオイルに添加するタイプ
漏れ、ニジミに効果大！ノイズも減少

プラグホールから注入してシリンダー内部をコーティングするタイプ
圧縮が上がります。当然燃費も良くなります。

1本6,300円、常時在庫あり。

別に新商品って訳でも、新規取り扱いってことでもないです。（5年前から扱っています。）
ラベルが新しくなったので・・・

NUTEC HPにて詳細をご覧ください。

音が出たので、ラゲッジの組み込みと調整で完成です。

ラゲッジ仮組みですが、ほぼ完成形です。

スキャンスピーク良いです。

作業の経過報告です。

まず、不安だったサンルーフ付きにフリッダウン。

ルームランプがあったので固定はなんとかOK、隙間もほぼ無し。

順次UPしていきます。

今回もおそらく地域最速レポート！！！

アルパインIMPRINT細かい説明は本家サイトを参照してください。

先日デモを聞いて良い物と実感し、本日入荷しましたので早速レポートです。

多少意味不明にハイテンション。

取り付けはもちろん、バックロード搭載156です。

常連様のフレンチコンパクト

アルファ155からの乗せ換えでヘッドユニットとDVDチェンジャーのインストールです。

腰痛のリハビリには丁度良いです。

相変わらず変わった車の入庫が多いです～。

あまり詳しくないのでコメントは・・・出来ません。

ナビ、スピーカーのインストールです。

ムーブです。

定番のドアトリム張替え

以前はスエード調の生地を貼っていましたが色褪せてしまったので、
今回はエクセーヌに張替えました。

ちなみにこのパネルはフィットのものです。

今週末にイベント参加に間に合わすことが出来ました。

ゴールドウイング トライクです。

今回はミニモニターと腹下のストロボのインストールでした。

しかし今週末天気が・・・

只今インストール中

車種は完成後ＵＰします。

先日のカーエンジョイフェスティバルにエントリーしたライフです。

残念ながら賞は獲れませんでしたが、完成度の高い外装です。

フロントバンパーは２コイチＶＯＬブレイク仕様　 もちろん当店内製！！！

バックドアのナンバーガーニッシュはクラウンマジェスタの物です。
このガーニッシュでよく見かける赤いレンズは寒冷地仕様の物なんだそうです。（笑）

下のレンズはカルディナの物で、クリアな部分に２．５インチモニターを内蔵。

ボディーはガラスパールペイントで光が入るとギラギラっ！！

一つ一つ高いクオリティで仕上げています。
トータルバランスも良いでしょ？？まとまりすぎ？？

カーエンジョイフェスティバルの総合優勝を取ったFITで見た方も居るはず。

ドレスアップの注目度を３０パーセントUP（当店比）させるアイテム

プロモーションDVD！！
愛車のアピールポイントをモニターに映し出します。

サンプルムービーこちらで別ウインドが立ち上がります。　　　　　movファイルですが・・・
保存の場合は右クリでよろ。

車よりも映し出された映像の方が注目される場面もありました。

当店は車を製作して終わり～ じゃ無く、こんなフォローもいたしますよ。
もちろん無料！！です。

実はある家電製品を使えば簡単に作れます。というか作ってくれます。

前回のヘッドユニットに限界を感じたので、
思い切って全く使ったことの無かった　　　　PIONEER　　　の・・・コレに・・・・

出来た。

DVDチェンジャー
7インチタッチパネルモニター
デジタルアンプ
15.4インチリアモニター
リアスピーカー
サブバッテリー

この手のインストールは一般人からは？？？って、受け入れがたいみたいです。

しかしインストールする人間にしてみれば・・・
？？？とか、何すんの？とか言われると「してやったり」です。

実用的じゃないのがステイタスだったりしますね。

まさに地震の後、チョイ興奮状態での作業。

フロント・リア・センターのスピーカーとケーブル交換です。

ツイーターは純正位置に入らないのでマウントを製作しました。

センターは純正より一回り大きい3インチ
フロントSPとのバランスを考慮して8Ωの物をインストール
チタンコーティングされてるのに、殆ど見えません。

最近では５０個くらい付けるようですね。

これは先日の、このライフのリアバンパーにつけるマーカーに埋め込んだ物です。

ネタバレだ。

純正オーディオをベースにＤＶＤ、モニター、アンプ、を追加の予定でしたが・・・
トランクにスピーカーとモニターとサブバッテリーもプラスと・・・

二輪は毎回バラスのに手間取ります・・・　　こいつは三輪・・・

しかし　　デカィ。。。

ニコイチってんでしょうか？

頼まれりゃこんなこともやります。

塗装は腕の良いスペシャリストに任せますが、加工は内製です。

小型化された現行のバージョンが大好評です。

この車は32GT-Rですが、この頃のニッサンは鉄板の強度が無く、
通常の5インチ・6インチをドアに入れるとデッドニングが追いつきません

オーナーさんもそのことを気にしていて・・・結局CBHのインストールとなりました。

もちろんフロントはトレードイン出来ています！！
ただしバッフルは規格品では無いため完全ワンオフでした。

ウーハーはトランクに固定したボードに横置き。シートをつけてもウーハーのレベルは十分出ました。

ヘッドユニットはALPINE X07地デジ付、ほぼハセヒロ社モビリオと同じ構成です。

こんなツイーターが純正で付いている車のヘッドユニット交換。

というかヘッドユニット周りのパネル製作。　　で完成。

通常はMDFベース、ファイバーパテで成型後、サフェ、ペイント仕上げ

ちなみに付いていたデッキ

最近は輸入車でもポン付け用のパネルキットが販売されているので便利ですが、
設定の無いヤツは、こうしてワンオフ製作いたします。

アルパインHD55+M740BT+4チューナー地デジの取付です。

モニターはマウントを作ってオンダッシュ。
ナビ本体、チューナーはシート下にインストール。

ユニットはシート下に・・・と思ったら・・・
フロアに向けてスピーカーが付いています。

シートにぶら下げる事にします。

以上、途中経過をお伝えしました。

以前のアウディA4でもありましたが、
ポン付け用のキットでは全てのスピーカーが鳴ってうるさいんです。

今回のA3も以前、某キットにてナビをインストール・・・

アルパインのスピーカーをインナーに取付・・・やっぱりうるさい。

センタースピーカーは撤去です。

撤去っても中のスピーカーユニットのみ取外しなので見た目は変わりません。

GW前に入荷してましたが、他にも作業があってやっと昨日納車しました。

一応、今のところ車載最強！４アンテナ４チューナー搭載の地デジです。

画像ＨＶじゃない。

一説によると180ｋｍで走行しても画像の乱れが無いとか・・・180ｋｍとかどうでもいいです。

いまどきはアニメでもハイビジョン化されてますので、そろそろいかがでしょうか？

そうそう・・・アニメと言えば・・・ドラえもんがリニューアルしました。　ねっ。

GW前の大仕事をUPするの忘れてました。

当店も一応F#1認定店やってますが、ここまでのはお初です。

車種はレガシィのブリッツェン。画像ないです。

トランクスペースを確保しつつF900を３台って・・・

アンプの裏にはサブウーハーが・・・

リアトレイはFRPでガチガチに固めバッフルを成型。

蓋をすると・・・

お客様指定の１８リッターポリタンク×4個を軽くクリアー！

フロントはミッドがインナーで取付。
ツイーターは音像が高くなりすぎないように、あまり角度をつけないでピラーにインストール。

ケーブル以外機器全てお持込での作業でした。

持込でもやりますよ！！！（泣）　

UPしますよ。

でもねっ、画像みんな暗くてコレだけ。

一応、内容はギャルソンDADを加工はリアのマフラーレス位。
シンプルなエアロで家族仕様です。

久々のUPってな感じですが、実は作業に没頭していました。
2/9作業状況のところに画像は追加していましたが・・・

やっとこさ完成！
今回の作業内容は内装のカラーリングとラゲッジにファイバーの作り物

長期入庫なので作業状況を暇見てUPします。

ちょっと　ヘヴィ。

最近は取引先様からの依頼作業がメインになってしまってます。

納期があるのでブログ更新はやってられません。が・・・

ちょっと前にインストールしたレガシィです。

ラゲッジにスキャンスピーク23ｃｍウーハーを推奨より小さめのシールドでドライブ。
このウーハー、実はF#1に採用されるはずだったモデルです。
アンプはフォーカル5ｃｈで非力ですが気持ちよく鳴ります。

フロントはお決まりのZ15M

ハンドメイドでかなりの腕を持つ方ですが、
フロントスピーカーのバッフル、ツイーターマウント、
サテライトBOXの製作をお手伝いしました。

外装もしっかり手か入っています。

遠方よりお問い合わせ頂き、商品お持込でのインストール。

E46後期型でイモビのマッチングや、持込商品の多少の難でちょっと焦りました。
アドバイスを頂いたお店様ありがとうございました。

さすがに詳細は書けませんね・・・（汗

昔、勤めていた頃のお客様で、6年？以上？振りのご依頼。

この型のアウディは別体アンプ、F/Rスピーカー+センター+サブウーハーとなっている為、
某取付キットを使用してのポン付けでは十分な音質が得られません。

以前入庫したA3もそうでしたが、純正スピーカーのインピーダンスの関係で
ダミー抵抗をかまして・・・・そもそも付いているSP全てを鳴らすこと自体が・・・省略します。

ともかく純正のモッサリ感を解消させる為に、SP、AMPのインストールです。

ヘッドユニットはサイバーナビがインストール済みでした。

ドアにはアルパインのセパレートをバッフルにて取付、トランクには5ｃｈアンプ、
サブウーハーは純正を使用しました。

ツイーターは純正位置ですが、なかなか絶妙な角度でうま～。

純正で多チャンネルのスピーカーシステムの場合、5.1ｃｈにして生かす方法もありますが、
クオリティをあげるには、やはり殺すのが一番です。
まして某キットや、某キットなんかの「純正のマルチスピーカーが全部鳴ります。」ってのはお勧めしません。・・・すみません。　とりあえず鳴ればいいって方はどうぞ。便利ですし。

長期入庫のライフが完成しました。

前回画像がボケボケだったので撮り直し。
バックドアのナンバーフレーム埋め込み、キレイに仕上がってます。

先日、サフェーサー状態でお渡ししたマジェスティが塗装を終え再入庫。

ヘッドユニット取付、スピーカー接続して、クロスオーバー調整します。

仕上がった外装ですが、なにやらフロントフォークがおかしなことになっています。
前回入庫時はこちら

先日ヘッドライトの加工をしたライフです。
マジェスタのナンバーフレームを取り付けました。

今回のメニュー・・・
ナンバーフレーム、リアアクスルキット、モニター×6、エアロ色々

完成後UPします！

純正は1DINの本体に大きなフェイスのヘッドユニットです。
取り外して新たにフェイスパネルを製作しました。

別にヒマなわけじゃないですけど・・・

セルシオにアルパインのフリップ取付を実況でUPしてみます。

とりあえず、ルームランプ無いので、脇から剥ぐって骨組みを確認しました。いけそう。21：20

骨の位置を確認しつつ、とりあえずの穴あけ。21：37

とりあえず本体の固定終了！22：05

ここでトラブル発生。天張りをカットした時に天張りの素材・・・ファイバー系の奴・・・
顔面に浴びてしまった～～。

チクチクするので実況どころじゃありません。

一応、かたちになったということで本日終了。

某ショップ様からの依頼でビッグスクーターにオーディオのインストールです。

今回はアルパインのトレードインタイプの10ｃｍ同軸です。
トレードインってことはグリルが無い・・・ベースから製作。
でも予算上、カウル一体は×ってことで・・・

インナーカウルの塗装をする予定なので、当店ではサフェーサーまでで終了。
塗装後再入庫してヘッドユニットの取付をします。

ちなみにヘッドはアルパインの9855Jiで内臓クロスを使い、
同軸ユニットをマルチドライブしてます。

ご相談、見積り承ります！！

ドレスアップの作業ですが、インストールカテゴリにＵＰします。

ヘッドライトを加工！！と言えば・・・

ちょっと前までは、ブラックアウトとか内部同色化して、
ウインカーのオレンジ部分をクリアーにしてましたが・・・

最近では、クリアーなヘッドライトにあえてオレンジでアクセントをつけるんですね～

以前インストールし、写真を撮り忘れていたハリアーです。

今回はフォグランプにＨＩＤの取付。FET CATZ ライジングイエロー

肝心なオーディオは・・・

モレルの同軸からの入れ替えで、バッフル少加工にて取付可能なZ15Mに
内張りのデザインを崩さずスッキリインストールで、赤いバッフルがアクセント

ツイーターはマウントを製作してダッシュに取付
控えめにマットなガンメタで仕上げ

リンカーンナビゲーター？の純正品らしいのですが、
持ち込みの取付依頼でオデッセイの純正コキコキ？？の部分にインストール。
カプラーピンアサイン確認の為ばらして見ましたが、なんと●●製！！

ヤマハマジェスティ　入庫時には原型がありませんでした。
フルエアロ、エアサス、ホイールベース延長などなど。

ダイアモンドD3同軸10ｃｍをワンオフバッフルにて取付。
アルパインDVDヘッドユニット内臓アンプでドライブ。
DVDなので当然モニターも取り付けます。

シート下のスペースに20ｃｍサブウーハーとアンプ、キャパシターを設置。

以前どこかのメーカー？ショップ？からアルファ１５６（前期）の2ＤＩＮオーディオ取付キットが
販売されていました。
現在はキットとして販売されている物が無く、現物加工するか1ＤＩＮで済ますしかありません。

画像は加工後ですが、灰皿と時計を外しています。
このパネルを製作しても奥行きが足りないので、エアコンダクトの切削が必要です。

表面仕上げは、純正のインチキカーボン調から半ツヤのガンメタ塗装。
パネル上部は脱着が出来ますので、ユニット交換も簡単に出来ます。

ご要望いただければ現車お預かり３日間で製作いたします。

デモカーアルファ155の紹介です。
アルパインのF#1認定店になったのを機会にフルF#1にしました。
フル！！なんて書いてますがD/Aを使った、2チャンネルのシンプルな構成です。
中央のモニターはHDDナビN555のモニターで、もちろんヘッドユニット9990Jの映像も見れます。

スピーカーは３ウェイのSPX-Z18Tです。付属のネットワークで調整しています。
スキャンスピーク製のユニットは「これ」や「これ」にも採用されている高級ユニットです。
マッタリとした落ち着きのある音質です。

トランクにアンプとネットワークを設置。メンテナンスや調整の為、作りは至ってシンプル・・・

４チャンネル独立のゲイン調整ができて、使い勝手の良いアンプです。
D/Aコンバーターはトランクスルー部分にナビ本体や電源、
キャパシターは、リアシート背もたれの裏に設置してあります。

お客さんの車ですが、半デモカー扱いのFITです。
今回はスピーカーをダイアモンドに交換です。

内張りのデザインを崩さずスッキリインストール。

ラゲッジスペースには、アルパインF409とサブウーハーをセット。